描述SMC双作用气缸,SMC特点一览

功能详情:

气缸体是由质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提其刚度。

气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。

气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

产品型号:

CP96SDB32-100C-M9BL

CDQ2B50-15DZ   

 SY5320-5LZD-C6

CDQ2A63-30DZ-M9B

CP96SDB32-160C-M9BM

CP96SDB100-100C-M9BM

 CDQSB12-30D-M9BM

MGPM25-50Z-M9BM

MGPM32-125Z-M9BM

CP96SDB80-100C-M9BM

CDM2L25-75Z-M9BM

CDM2L25-300Z-M9BM

SS5Y5-20-05 

 CDM2F25-75Z-M9BL 

SY9320-5LZD-03

 SY5320-5LZD-C6

EVG342R-5D-10F-Q

VHS20-F02A

CP96SDB100-100

CD85N25-125C-A

CD85N25-25-B 

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