FESTO气缸应用,费斯托安装需求

规格要求:

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

负载重心到联接板的距离 xs 50 mm

行程 20 mm

耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.3 J

大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系 4.1 Nm

大有效负载取决于距离 xs 下的行程 121 N

6 bar 时的理论力值，返回行程 247 N

活塞直径 25 mm

工作模式，驱动单元 联接板

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

导轨 滑动轴承导轨

结构特点 导轨

位置检测 通过接近开关

符号 00991737

工作压力 0.15 MPa ... 1 MPa

工作压力 1.5 bar ... 10 bar

大速度 0.8 m/s

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。

驱动器和导轨位于一个壳体中

扭矩和剪切载荷

FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

多种固定和安装方式

派生型种类繁多，满足个性化应用

多种派生型，建议用于锂离子电池制造的生产系统

FESTO气缸应用,费斯托安装需求