日本喜开理CKD双活塞杆气缸,4KB210-08-DC24V/Z
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日本喜开理CKD双活塞杆气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况：Z后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象，长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。
4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应尽避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时，活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或摆动轴应与安装架之间留有适当间隙。
、日本喜开理CKD双活塞杆气缸安装完毕后应在无负载状态下使用工作压力运行2-5，检查气缸扣部有无异常现象。
7、日本喜开理CKD双活塞杆气缸调速。对气缸运动速度有一定要求是，气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时将气缸连接负载。将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。
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日本喜开理CKD双活塞杆气缸,4KB210-08-DC24V/Z