FESTO圆形气缸DSNU工作原理及结构

应用特点:

气缸安装了镀硬铬的活塞杆和金属密封件，刮去活塞杆上粘附的硬颗粒（如，焊渣）。用于焊接系统。

S2 双端活塞杆 用于推进时两端以相同的力工作和用于安装外部挡块

S6 耐温密封件 耐受 120°C

K3 活塞杆内螺纹 –

S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 适用于在气缸的整个行程范围内衣恒定、无抖动、无爬动的速度实现慢速行程运动。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

S11 低摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降低了响应压力。密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

K2 加长活塞杆外螺纹 

K5 定制活塞杆螺纹 公制标准螺纹，符合 ISO

K6 缩短活塞杆外螺纹 –

K8 加长活塞杆 –

R3 耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940070。活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢

气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件，防护干燥多尘介质A6 金属密封件(32 ... 63 mm)

工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.15 J

缓冲长度 12 mm

6 bar 时的理论力值，返回行程 103.7 N

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

FESTO圆形气缸DSNU工作原理及结构