快速了解SMC无杆缸 基本型

磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：

磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。

磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作

磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸

相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护

　　磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)

引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。
SMC气缸-工作原理:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

快速了解SMC无杆缸 基本型

SMC执行元件：
微型气缸、针型气缸、标准气缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型气缸、轻巧型气缸、自由安装型气缸、椭圆活塞杆型气缸、齿杆式回转摆动气缸、叶片式回转摆动气缸、伸摆气缸、夹紧气缸、双缸型气缸、滑动装置型气缸、伺服型气缸、无杆型气缸、机械接触无杆气缸、气动手指、带导杆型气缸、欧洲标准型气缸、气-油转换缸、磁性开关、浮动接头、油压吸震器。
SMC气缸-MY2系列
一、形式：导轨型；1、系列：MY2H、MY2HT；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,25,40。二、形式：凸轮随动导轨型；系列：MY2C；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,25,40。
SMC气缸-MY1系列
一、形式：标准型；系列：MY1B；动作方式：双作用；缸径（mm）：10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式：滑动轴承；系列：MY1M；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸轮随动导轨型；系列：MY1C；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：导轨型；1、系列：MY1H；动作方式：双作用；缸径（mm）：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；动作方式：双作用；缸径（mm）：50,63。五、特点：4种导轨形式已标准化。
SMC气缸-MXP系列
MXPJ系列：动作方式：双作用；缸径（mm）：6。MXP系列：动作方式：双作用；缸径（mm）：6,10,12,16。MXP8系列：动作方式：双作用；缸径（mm）：8。特点：气缸内置于直线导轨上，小型气动滑台。