销售费斯托,FESTO双作用气缸操作原理
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FESTO双作用气缸对于接近行程末端时速度较的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为双作用气缸。双作用气缸在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的双作用气缸活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调双作用气缸。

FESTO双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。 FESTO双作用气缸双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。 活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。 双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。
技术参数：
产品代号: 163352
标准气缸 符合ISO 15552标准,采用型材式缸筒, 两端采用可调缓冲.
特性  特性
行程  40 mm
活塞直径  40 mm
活塞杆螺纹  M12x1,25
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任何
符合标准  ISO 15552 （以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
FESTO产品型号如下：
2456 双作用气缸      DG-6-25
2457 双作用气缸      DG-6-40
2458 双作用气缸      DG-6-80
2469 双作用气缸      DGS-25-25
2470 双作用气缸      DGS-25-40
2471 双作用气缸      DGS-25-80
2472 双作用气缸      DGS-25-140
2473 双作用气缸      DGS-25-200
2474 双作用气缸      DGS-40-40
2475 双作用气缸      DGS-40-80
2476 双作用气缸      DGS-40-140
2477 双作用气缸      DGS-40-200
2478 双作用气缸      DGS-40-40-PPV
2479 双作用气缸      DGS-40-80-PPV

9148 双作用气缸      DGS-12-200-P

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