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③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封，但行程短。
前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
气缸与电动执行器一直被认为是属于两个*不同域的自动化产品，但是近年来，随着电气化程度的不断提，
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，
摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
结构编辑
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提气缸的导向，
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。
做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、
电动执行器却慢慢浸入气动域，二者在应用中既有竞争又相互补充。在本期栏目中，我们将从技术性能、
购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比气缸与电动执行器各自的
技术性能
*，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。
气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中多的传送要求——工件的直线搬运。
而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统大的特征和。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

单作用气缸
Ø 32 100mm
符合ISO 6431，VDMA 24562和NFE 49-003-1标准
带有内置式拉杆的型材缸体
聚氨酯密封确保效的低摩擦操作和耐用性能
磁性开关可直接安装在型材缸体上

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