REXROTH气缸简介，力士乐常见种类
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。
做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封，但行程短。
气缸内壁应有较的加工和的形状尺寸。 [1] 
种类编辑
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，
向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，

Ø 32 - 63 mm; 双作用式; 缩回; 带磁性活塞; 缓冲: 液压，可调; 阀系列: CD04; 5/2-旁通阀，配有弹簧复位装置或者空气弹簧复位装置; B型线罩; 手动控制装置: 制动地

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