阿托斯溢流阀工作原理
ATOS溢流阀当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，
溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，
当随油液流到压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在压区时体积本来较小，
而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。
气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。
导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。

ATOS导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在压情况下溢流时，
导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很，可达200米/秒，
易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。
另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。
ATOS溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。
如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚影响正常工作。
ATOS电磁溢流阀常见的故障有导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。
后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器，则可在主阀溢流口加一背压阀。（压力一般调5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
ATOS溢流阀液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。
产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。
流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
 

阿托斯溢流阀工作原理